隨著駕考標(biāo)準(zhǔn)的提升，以及人臉識別、虛擬仿真、人工智能、5G等技術(shù)趨向成熟，公安交管部門基于技術(shù)發(fā)展動態(tài)，對駕考標(biāo)準(zhǔn)不斷提出新要求，駕考逐步向考試規(guī)范化、數(shù)據(jù)可視化、監(jiān)管遠(yuǎn)程化、防腐科技化發(fā)展，為駕考系統(tǒng)的升級改造帶來新一輪市場需求。同時，伴隨著公安部交管局強(qiáng)力推廣“一盔一帶”安全守護(hù)活動，摩托車、電動車駕駛?cè)说男熊嚢踩俣瘸蔀槊襟w和社會大眾廣泛關(guān)注的焦點話題。
摩托車保有量持續(xù)增長，摩考智能化勢在必行
據(jù)公安部交管局公布數(shù)據(jù)，截至2020年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.6億輛，其中摩托車保有量達(dá)6889.6萬輛，占19.14%；上半年摩托車新登記注冊332.5萬輛，比去年同期增加88.5萬輛。隨著摩托車保有量持續(xù)增長，摩托車駕駛?cè)藬?shù)量同步增長；另外，雖然電動自行車屬于非機(jī)動車，公安部尚未提出對駕駛電動自行車考試的要求，但隨著《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的落地推廣，今后電動自行車有望逐步納入機(jī)動車管理，因此，摩托車、電動車駕駛?cè)丝荚囍悄芑瘎菰诒匦小?/span>
（圖表數(shù)據(jù)來源于智研咨詢）
AI、北斗+摩托車考試
多倫科技作為將北斗差分定位技術(shù)、三維虛擬仿真技術(shù)、人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)以及大數(shù)據(jù)、云計算、深度學(xué)習(xí)等新一代信息技術(shù)率先引入大交通領(lǐng)域的科技型企業(yè)，長期以來引領(lǐng)著智能駕考行業(yè)的發(fā)展方向。2020年8月，根據(jù)公安部123號令的規(guī)定以及國家其他相關(guān)法令法規(guī)，公司自主研發(fā)并重磅推出了基于機(jī)器視覺的多倫MDS-1000-II（兩輪摩托車）和MDS-1000-III（三輪摩托車）機(jī)動車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚囅到y(tǒng)。該智能摩考系統(tǒng)是集AI視覺、衛(wèi)星差分定位、慣導(dǎo)測姿等前沿技術(shù)于一體的綜合性考試系統(tǒng)，是全國優(yōu)先通過公安部道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測的智能摩托車考試系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠科學(xué)、規(guī)范、有序地實現(xiàn)摩托車科目二考試所有項目的自動化評判，也可根據(jù)客戶需求實現(xiàn)科目三項目的自動化評判，在提升考試監(jiān)管效率的同時確?？荚嚬健⒐?、公開。
智能摩考系統(tǒng)成功落地建設(shè)
多倫科技已在浙江、江西等部分城市率先完成了智能摩考系統(tǒng)的落地建設(shè)。值得一提的是，摩托車考場經(jīng)自動化改造后，升級為電子智能考場，并不會增加考試難度，考試內(nèi)容及評判標(biāo)準(zhǔn)與原有的人工評判標(biāo)準(zhǔn)是一致的。同時，開展電子智能評判可以有效減少人為因素的影響，提升考試的自動化監(jiān)管水平，在節(jié)省人力、提升監(jiān)管效率的同時提高考試結(jié)果的準(zhǔn)確性和公平性。
目前，多倫科技在全國范圍內(nèi)優(yōu)化整合后形成15個分公司及區(qū)域辦事處，確保提供完整的售前技術(shù)支持，及時滿足客戶的定制化需求，同時保證產(chǎn)品維護(hù)的及時性、設(shè)備運行的穩(wěn)定性。公司始終將售后服務(wù)視作公司運營的“生命線”，在全國建立了68個售后服務(wù)中心，覆蓋全國31個省市自治區(qū)的264個城市，形成輻射全國的售后服務(wù)體系，具備高效的售后服務(wù)快速響應(yīng)能力。
駕駛?cè)丝荚囎鳛槭刈o(hù)駕駛安全的源頭，默默守護(hù)著人民生命和交通安全。智能化駕考有利于從源頭提升考試的準(zhǔn)確性，提升考試的監(jiān)管效率，杜絕不合格司機(jī)上路，防范隱形殺手肇事，嚴(yán)把交通安全源頭，自始至終守護(hù)國人交通出行安全。
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