2020年是全面建成小康社會“十三五”規(guī)劃收官之年，也是 “強(qiáng)富美高”新南京建設(shè)再出發(fā)的起步之年。多倫科技作為南京交通運(yùn)輸行業(yè)的一份子，也在加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)樣板項(xiàng)目落地，落實(shí)智慧交通業(yè)務(wù)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，切實(shí)推動南京交通高質(zhì)量發(fā)展，為南京“創(chuàng)新名城 美麗古都”建設(shè)勇當(dāng)先行。
2020年5月25日，在南京市公安局江寧分局交警大隊(duì)指導(dǎo)下，由南京市江寧區(qū)人民政府東山街道辦事處出資、多倫科技承接的金盛路潮汐車道正式投入使用。相關(guān)新聞報(bào)道榮登央視新聞、江蘇電視臺和江寧電視臺。
央視新聞報(bào)道截圖
金盛路潮汐車道是目前依靠“新能源”系統(tǒng)驅(qū)動的潮汐車道，即使碰上持續(xù)陰雨天也可以連續(xù)工作15天。車道全長約60米，由“遙控護(hù)欄+信號燈控制”組成，通過手機(jī)可實(shí)現(xiàn)APP遙控，30秒快速完成“車道隔離”和“交通信號標(biāo)牌”零延時(shí)切換。
來叭，展示一下
APP手機(jī)控制
30秒快速完成位置調(diào)整和車道變換
車道切換的同時(shí),可變交通信號標(biāo)牌也“零時(shí)差切換”對駕駛?cè)藛T進(jìn)行引導(dǎo)提醒
采用太陽能供電系統(tǒng)
好啦 知道有多厲害了之后~就進(jìn)入小編的正式全面科普時(shí)間
一、什么是潮汐車道
潮汐車道就是：可變方向車道，是指城市內(nèi)部根據(jù)早晚交通流量不同情況，對道路行駛方向進(jìn)行變化的車道
二、為什么在金盛路建設(shè)潮汐車道
金盛路沿線有14個(gè)住宅小區(qū)，常駐人口7.8萬人，而金盛路是小區(qū)進(jìn)出的通道，人流、車流高度密集。據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，該路口往南京老城區(qū)方向，早高峰機(jī)動車通行量每小時(shí)約1122輛，而反方向車流量則要少2倍之多。而且，這種情況每天早晚交叉出現(xiàn)，給高峰期群眾出行帶來不便。
為此，江寧區(qū)交管部門聯(lián)合江蘇省交通研究院、多倫科技，共同深入調(diào)研、分析、征求意見，充分推演、科學(xué)論證金盛路設(shè)置潮汐車道的可行性，最終出臺《金盛路擁堵節(jié)點(diǎn)改善方案》以及“信號燈與可變車道標(biāo)志等聯(lián)動協(xié)調(diào)控制”的子方案。
三、潮汐車道的“配套治堵手段”有哪些
《方案》明確在金盛路原有4條車道的基礎(chǔ)上，通過壓縮車道寬度的方式拓展為5條車道，在金盛路-中水路交叉口至金盛路-鞭鞍街交叉口上，新建一條潮汐車道。
同時(shí)，根據(jù)早晚高峰期交通流的不同需求，通過南北橫向移動護(hù)欄的方式，實(shí)行分時(shí)段管控、精準(zhǔn)化調(diào)控，防范交通擁堵，促進(jìn)道路暢通。早高峰期間，潮汐車道向南移動，將金盛路劃分為東向西3車道，西向東2車道，晚高峰期間，潮汐車道向北移動，將金盛路劃分為東向西2車道，西向東3車道。
另外，結(jié)合金盛路實(shí)際道路條件和片區(qū)路網(wǎng)布局，多倫科技配合交管部門因地制宜地對路口渠化進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)、改造。完善信號配時(shí)方案，增大晚高峰西進(jìn)口直行綠信比，助力“通暢江寧”的全面建設(shè)。
四、潮汐車道真的這么厲害嘛
改造前的金盛路-雙向交通流量不均衡
改造后的金盛路-雙向車輛運(yùn)行良好、秩序井然
治堵神器——潮汐車道正式上線當(dāng)日,金盛路及周邊路網(wǎng)交通運(yùn)行良好、秩序井然，車輛提速32%，車輛通過路口的時(shí)間由原來的12分鐘縮短至5分鐘，金盛路整體通行效率提升了36.5%。有效分流了周邊路網(wǎng)出城方向交通壓力，緩解擁堵效果初顯。
未來，多倫科技將繼續(xù)深耕江寧，助力江寧交管部門擴(kuò)大科技交管的社會影響力，增強(qiáng)江寧“暢行交通”品牌的傳播力，樹立江寧高品質(zhì)交管的“新標(biāo)桿”。
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