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春運(yùn)添“智”援 多倫科技智能交通指揮機(jī)器人在深圳龍崗正式“上崗”
2026.02.10

春潮涌動(dòng),歸途啟程,2026年春運(yùn)進(jìn)入高峰,作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐的深圳,龍崗轄區(qū)交通壓力持續(xù)攀升。2月9日,在龍崗坂田街道星河WORLD機(jī)器人街區(qū),一道全新的“警”色亮相街頭——由深圳龍崗交警攜手多倫科技、眾擎機(jī)器人聯(lián)合打造的智能交通指揮機(jī)器人正式“上崗”,以“人工+智能”的立體化交通管控模式,為春運(yùn)保駕護(hù)航,這臺特殊的“機(jī)甲輔警”也讓深圳的科技治城實(shí)踐再次吸引全球目光。

 

這一幕發(fā)生在深圳,絕非偶然。作為中國創(chuàng)新活力標(biāo)桿城市,深圳2025年人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已破千億元,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈完整度位居全國前列,而龍崗區(qū)作為產(chǎn)業(yè)大區(qū),在“IT+BT+低碳”產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上深耕人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域,星河WORLD機(jī)器人街區(qū)更是匯聚了大批科創(chuàng)企業(yè),為智能交通機(jī)器人的落地培育了得天獨(dú)厚的土壤。此次機(jī)器人交警的試點(diǎn),正是深圳將前沿科技與城市治理深度融合的標(biāo)志性舉措,讓實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)走出象牙塔,成為破解春運(yùn)交通管控痛點(diǎn)的實(shí)用方案。

 

而這臺智能交通指揮機(jī)器人的成功落地,離不開多倫科技與眾擎機(jī)器人的深度協(xié)同,二者的合作成為技術(shù)落地的核心關(guān)鍵。眾擎機(jī)器人打造的機(jī)器人本體,是整個(gè)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ),其搭載的行業(yè)首款人形機(jī)器人專用固態(tài)電池,實(shí)現(xiàn)4-5小時(shí)長續(xù)航,滿足春運(yùn)長時(shí)間執(zhí)勤需求,450N?m峰值扭矩與4000W瞬時(shí)功率,更讓機(jī)器人能適配復(fù)雜路面的巡邏與應(yīng)急處置,高精度關(guān)節(jié)模組則為后續(xù)交通指揮手勢的精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)提供硬件支撐。而多倫科技深耕智能交通領(lǐng)域多年,擁有深厚的場景理解與算法積累,將自身的“硬件+算法+場景”融合優(yōu)勢,與眾擎機(jī)器人的硬件研發(fā)、運(yùn)動(dòng)控制專長相結(jié)合,針對龍崗坂田人流密集、通勤高峰顯著的交通特點(diǎn),定制開發(fā)出這款貼合實(shí)戰(zhàn)的“具身智能”產(chǎn)品。

 

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這款強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的機(jī)器人,精準(zhǔn)切中春運(yùn)交通管控需求,解鎖“巡邏宣教、違法勸導(dǎo)、信號聯(lián)動(dòng)”三大核心功能。在重點(diǎn)路口開展的常態(tài)化巡邏,打破了人工巡邏的時(shí)空限制,語音播報(bào)模塊循環(huán)推送出行提示與交通法規(guī),實(shí)現(xiàn)“巡邏+宣教”一體化;通過高清攝像頭與AI智能算法,能精準(zhǔn)識別電動(dòng)自行車不戴頭盔、違法載人等違法行為,現(xiàn)場語音勸導(dǎo)形成“發(fā)現(xiàn)-勸導(dǎo)-警示”閉環(huán),有效彌補(bǔ)平峰時(shí)段警力不足的短板,以柔性方式傳遞文明出行理念。春運(yùn)后,機(jī)器人還將對接本地的交通信號控制系統(tǒng),依托眾擎的硬件模組與多倫的算法支持,實(shí)現(xiàn)手勢指揮與信號燈變化的同步響應(yīng),自主完成規(guī)范指揮動(dòng)作,填補(bǔ)高峰時(shí)段人工指揮的響應(yīng)間隙。

 

龍崗機(jī)器人交警的亮相,也讓中國的智能交通機(jī)器人應(yīng)用實(shí)踐,成為全球媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)下,人形機(jī)器人應(yīng)用于公共安全領(lǐng)域已成全球趨勢,但公共交通治理是門檻最高、要求最嚴(yán)苛的應(yīng)用場景之一,而深圳的這次實(shí)踐,向世界釋放出清晰信號:中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正從“技術(shù)追趕”走向“應(yīng)用定義”,人形機(jī)器人已從展示型“炫技”,真正進(jìn)入高責(zé)任、高頻次的城市治理實(shí)戰(zhàn)場景。目前這臺機(jī)器人以勸導(dǎo)、警示為主,不具備處罰權(quán),工作數(shù)據(jù)也會嚴(yán)格脫敏處理,在可控范圍內(nèi)探索機(jī)器人參與城市治理的邊界與可能。

 

春運(yùn)的車流中,傳統(tǒng)執(zhí)勤與科技賦能交匯,人類交警與機(jī)器人輔警協(xié)同,共同守護(hù)著群眾的平安歸途。此次龍崗的試點(diǎn),是多倫科技與眾擎機(jī)器人合作的一次成功實(shí)踐,更是深圳構(gòu)建“人-車-路-云”一體化智能交通生態(tài)的重要一步。未來,隨著技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化,這款機(jī)器人將不斷提升場景適配能力,而多倫與眾擎的協(xié)同模式,也將為智能科技與交通管理的深度融合提供更多參考,讓科技之光照亮城市交通的每一個(gè)路口。

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